Подот Декинг е ладно оформен челичен панел кој се користи како постојана кофраж за време на изградбата и како затегнувачка арматура во композитната плоча за време на сервисирањето.SENBO Градежни материјалииспорачува отворени, затворени, повторно влезни и арматурни системи на подни палуби за проекти од челични конструкции, заедно со поврзаниПрофилирани челични лимовииСистеми за додатоци за градежен материјалза комплетни склопови на подот.
Достапни се четири главни типа на производи, секој со различно структурно однесување:
Отворена подна палуба:Се одликува со профил на бранови во форма на Ц или сличен со видливи ребра. Репрезентативните модели вклучуваат YXB76-305-915, YXB51-305-915 и YXB75-200-600. Отворената палуба нуди брза инсталација и пониска цена, но таа првенствено функционира како постојана кофраж, наместо како целосно композитен член. Обично е специфициран за лесни индустриски згради и магацини со умерени барања за оптоварување.
Палубата на подот за повторно влегување:Користи стеснет профил за отворање за да ги подобри перформансите на пожар и корозија. Вообичаениот модел е YXB51-200-600. Во споредба со отворената палуба, профилите за повторно влегување обезбедуваат поголема вкочанетост на плочите и намалена потрошувачка на бетон, што претставува делумно подобрување во однесувањето на композитот.
Затворена подна палуба:Вградува ребра за смолкнување на површината на панелот, овозможувајќи целосно композитно дејство помеѓу челик и бетон. Долната страна е рамна и визуелно чиста. Главните модели вклучуваат YXB65-185-555, YXB66-240-720 и YXB65-170-510. Затворената палуба поддржува неоградени распони од 3,0–4,5 m, нуди подобра отпорност на пожар и најчесто се користи во високи челични згради.
Арматура бандаж подна палуба:Комбинира челични шипки HRB400 формирани во бандаж со галванизиран основен лим поврзан со отпорно заварување. Висините на бандажот се движат од 70 mm до 150 mm, а основната плоча е дебела 0,5 mm со двострана цинкова обвивка од најмалку 120 g/m². Врзувањето на арматурата на самото место е намалено за 60%–70%, распоните кои не се зацврстуваат може да достигнат 5 m, а плочата од 100 mm постигнува приближно 1,68 часа пожарна отпорност.
| Параметар | Опсег / Опции | Белешки |
|---|---|---|
| Материјал | Q235, Q345, DX51D+Z галванизиран челик | Достапна јачина на попуштање 235–550 MPa |
| Дебелина на листот | 0,6-1,5 мм | 0,8-1,2 mm најчесто |
| Висина на ребро | 20-130 мм | Зависи од типот на профилот |
| Ефективна ширина | 404-1025 mm | Зависи од типот на профилот |
| Цинк облога | 60–275 g/m² (двострано) | ≥120 g/m² стандард; повисоки за крајбрежните средини |
| Применлив стандард | GB/T 12755-2008 | Профилирани челични лимови за градба |
Вообичаени модели по тип:
Отворен тип:YXB76-305-915, YXB51-305-915, YXB75-200-600, YXB50-250-750, YXB35-125-750, YXB51-342-1025
Затворен тип:YXB65-185-555, YXB66-240-720, YXB65-170-510, YXB46-200-600, YXB40-185-740
Тип бандаж за арматура:TD1-70 преку TD5-150, висина на бандаж 70-150 mm
Изборот на типот на подната палуба зависи од неколку фактори специфични за проектот:
Распон и оптоварување:Проектите со лесно оптоварување и со краток распон може да користат отворена палуба. Големите распони и тешките товари имаат корист од затворената палуба или арматурната палуба. Затворената палуба се справува со неоградени распони од 3,0–4,5 m, додека палубата со бандаж за арматура го продолжува ова до 5 m под дефинирани услови.
Барања за пожар:Затворената палуба и арматурната палуба нудат подобри перформанси за пожар од отворената палуба. Некои конфигурации на затворена палуба го поминале тестирањето за отпорност на пожар и може да се користат без огноотпорност со прскање кога дизајнот на композитната плоча ги исполнува важечките кодови. Оценката за пожар зависи од дебелината на плочата и бетонската покривка, а не само од палубата.
Редоследот на изградба:Отворената палуба е лесна и брза за инсталирање, што го прави погоден за големи подни површини. Палубата на бандажот на арматурата ја намалува работата за зајакнување на самото место, но бара време на фабричка префабрикација.
Корозивна средина:Внатрешните апликации обично користат облога од цинк од најмалку 120 g/m². Крајбрежните или хемиски агресивните средини може да бараат поголема тежина на цинк или алтернативна заштита. Цинк слојот првенствено го штити челикот за време на изградбата; по поставувањето на бетонот, бетонскиот капак обезбедува долготрајна заштита од корозија.
Проверка на панелот:Пред монтажата, проверете дали отстапувањето на плошноста на панелот е помало од 3 mm и дека нема значително изобличување или оштетување на облогата. Дебелината на облогата од цинк и квалитетот на заварот треба да се проверат на влезните материјали.
Распоред и поправање:Обележете ги централните линии на челичните греди пред да ги поставите панелите, со контролирано отстапување во рок од 3 mm. Надолжното преклопување помеѓу соседните листови треба да биде најмалку 50 mm, обезбедено со лепливо заварување. Растојанието за заварување преку палуба обично не е поголемо од 300 mm, а пенетрацијата на заварот е потврдена според барањата на дизајнот.
Истурање на бетон:Одржувајте го падот на 120±20 mm. Избегнувајте директен контакт помеѓу вибраторот и површината на палубата за да спречите оштетување на облогата и деформација на панелот. Потврдете дека привремените потпори се правилно поставени пред истурање, особено за необврзани инсталации каде што распонот и дебелината на листот мора да одговараат на дизајнот.
Цртежи на распоред:Подгответе детални цртежи на распоредот пред инсталацијата, прикажувајќи ја насоката на панелот, местата на преклопување, отворите и позициите на обетките. Неправилните области треба да се планираат однапред за да се избегне неконтролирано сечење што може да влијае на структурните перформанси.
1.Подни системи за високи и супервисоки челични конструкции, каде што вообичаено се специфицирани затворените палуби и бандажот на арматурата.
2.Индустриски постројки и логистички магацини, каде што отворената палуба нуди исплатливо решение за мезанини и платформи со лесно оптоварување.
3.Јавни згради како аеродромски терминали, стадиони и изложбени центри со барања за подот со долг распон.
4.Енергетски објекти и енергетски проекти кои бараат зголемена отпорност на пожар и носивост.
Во некои пликови на згради со челична рамка, системите на подните палуби се координирани соСендвич панели од камена волназа изолација на ѕидови и покриви, формирајќи интегрирано структурно и термичко куќиште. Нашиот инженерски тим може да помогне со деталите за интерфејсот помеѓу овие производи.
Отворената палуба главно делува како постојана кофраж и не придонесува значително за сложеното дејство. Затворената палуба користи ребра за смолкнување за поврзување со бетонот, дозволувајќи им на челикот и бетонот да работат заедно под оптоварување. Палубата за бандаж за арматура користи заварена челична бандаж која функционира слично како и конвенционалното засилување на плочите, при што основниот лист служи само како кофраж.
Распонот што не е исцрпен зависи од профилот на палубата, дебелината на листот, дебелината на бетонските плочи и оптоварувањето на конструкцијата. Затворената палуба најчесто издржува 3,0–4,5 m без привремено поткрепување, а бандажот за арматура може да достигне 5 m. Табелите за распон на производителот треба да се користат заедно со проверките на отклонување специфични за проектот.
За стандардни внатрешни апликации, типична е двострана обвивка од цинк од најмалку 120 g/m². Крајбрежните или корозивни средини може да бараат поголема тежина на облогата. Цинк облогата го штити челикот во фазата на изградба; долгорочна заштита од корозија е обезбедена од бетонскиот капак по поставувањето.
Не секогаш. Затворената палуба и бандажот на арматурата може да се инсталираат без потпора кога распонот и дебелината на листот се во границите на производителот. Отворената палуба често бара потпора или намалени распони. Пресметките на отклонување и проверката на оптоварувањето на конструкцијата треба да се извршат пред да се избере опција без потпора.
Да. Дебелината на листот, ефективната ширина и должина може да се прилагодат на барањата на проектот. Прилагодените профили и отвори треба да се потврдат во фазата на цртање на распоредот за да се избегне секундарно сечење на локацијата што може да ги загрози структурните перформанси.
